導(dǎo)視系統(tǒng)的功能為識(shí)別與指示，這項(xiàng)功能具有兩層含義：一層是實(shí)際指示意義，指明場所，方位，道路和行為的動(dòng)勢，例如場所入口，衛(wèi)生間，停車場等，另一層是尋路者心理上的識(shí)別，即在導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)的形式，造型，質(zhì)感以及安置上應(yīng)該體現(xiàn)出文化或區(qū)域的文脈。

　　根據(jù)傳達(dá)功能的層含義，我們可以將地鐵標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)分為識(shí)別，方向，空間，說明及限制五大類型。

　　管理導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

　　管理導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)是指為了提示法律和行政規(guī)則為目的的設(shè)計(jì)，一般情況下以表示要求注意的項(xiàng)目居多，執(zhí)行督促人們注意行動(dòng)安全及遵守秩序的功能。

　　識(shí)別導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

　　識(shí)別導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)表示的是這里是何地方或這是什么東西的設(shè)計(jì)，主要包括以區(qū)別為目的的設(shè)計(jì)，例如，地標(biāo)性建筑，壁畫，雕塑，衛(wèi)生間和停車場等。

　　說明導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

　　說明導(dǎo)視系統(tǒng)一般出現(xiàn)在容易引起歧異的環(huán)境，或是以需要說明情況為目的的設(shè)計(jì)，執(zhí)行著管理者的意圖和設(shè)施內(nèi)容的功能，為了更加準(zhǔn)確的解釋歧異或說明情況，此類導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)以文章的形式出現(xiàn)居多。

　　空間導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

　　空間導(dǎo)視系統(tǒng)設(shè)計(jì)是指在視覺上或者觸覺上，通過地圖或圖形來表示位置關(guān)系的設(shè)計(jì)，它是以全面的指導(dǎo)為原則，讓利用者能夠在把握整體構(gòu)造的前提下，有選擇的利用空間位置信息，引導(dǎo)利用者達(dá)到目的地的設(shè)計(jì)。

　　方向?qū)б曄到y(tǒng)設(shè)計(jì)。

　　方向?qū)б曄到y(tǒng)設(shè)計(jì)主要是指通過箭頭等指示信息通往特定場所及設(shè)施等的路線標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，這類設(shè)計(jì)以導(dǎo)視通行方向?yàn)槟康模m合于直對(duì)目的地進(jìn)行誘導(dǎo)的場合，例如：路標(biāo)，看板和箭頭等。

　　地鐵已經(jīng)成為較為常見的交通工具，交通量是非常大的，在地鐵里面，各個(gè)商家的宣傳廣告牌都是非常明顯的，那么我們在進(jìn)行制作地鐵標(biāo)識(shí)的時(shí)候應(yīng)該哪些問題呢。

　　進(jìn)入車站的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)進(jìn)入車站的引導(dǎo)標(biāo)識(shí)應(yīng)該是包括車站周邊區(qū)域的，尤其是針對(duì)汽車站，并且應(yīng)該建立如果進(jìn)入地鐵的引導(dǎo)設(shè)計(jì)，地鐵車站所有的出入口都應(yīng)該設(shè)置一定的高度，醒目，統(tǒng)一的地鐵標(biāo)識(shí)。

　　出站指南設(shè)計(jì)應(yīng)該及時(shí)的離開車站的向?qū)宄慕忉尩降罔F站周圍地區(qū)的情況，其中還包括地面建筑，道路和交通，如果說可能的話，應(yīng)該及時(shí)的針對(duì)周圍的主要機(jī)構(gòu)和場所進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕榻B，主要是為了方便處境的旅客可以借助標(biāo)識(shí)快速的找到他們所需要的方向以及交通工具。

　　車站運(yùn)營服務(wù)的相關(guān)知識(shí)車站服務(wù)指南是為乘客能夠提供高質(zhì)量的服務(wù)體現(xiàn)，主要還包括在車站平面圖，公共入口標(biāo)識(shí)等等，這些標(biāo)識(shí)是隨處可以見的，但是設(shè)計(jì)方法和設(shè)置完整性和科學(xué)程度上的等等都是有所不同的，在設(shè)計(jì)和制作指南的時(shí)候，不僅僅是需要改進(jìn)個(gè)規(guī)劃，同時(shí)還是需要提高視覺的滿意度。